Consumo contenido y abundante disponibilidad de recambios.
Motor Volkswagen EA189
Familia TDI common rail anterior al EA288 y ampliamente utilizada en Volkswagen, Audi, SEAT y Škoda. La versión, las campañas realizadas y el estado del sistema de emisiones son decisivos.
Fortalezas habituales
Mecánica muy conocida por talleres especializados.
Prestaciones suficientes en versiones 2.0 TDI.
Problemas y puntos de atención
EGR y DPF
Acumulación de hollín, regeneraciones frecuentes y averías asociadas al uso urbano.
Inyección
Revisar correcciones, arranque, ralentí y antecedentes de sustitución.
Campañas de emisiones
Comprobar por bastidor las medidas realizadas y el funcionamiento posterior.
Volante bimasa y turbo
Atención a vibraciones, ruidos, fugas y pérdida de rendimiento.
Puntos críticos de inspección Carexam
- Verificación de campañas por bastidor.
- Diagnosis de DPF, EGR e inyección.
- Prueba de carga del turbo.
- Comprobación del embrague y volante bimasa.
- Historial de uso y mantenimiento.
Modelos que pueden montarlo
| Modelo | Observación |
|---|---|
| Volkswagen Golf | Según versión, año y mercado |
| Volkswagen Passat | Según versión, año y mercado |
| Volkswagen Tiguan | Según versión, año y mercado |
| Audi A3 | Según versión, año y mercado |
| Audi A4 | Según versión, año y mercado |
| SEAT León | Según versión, año y mercado |
| Škoda Octavia | Según versión, año y mercado |
Costes orientativos de reparación
Conclusión técnica Carexam
Información para decidir con criterio
Puede ofrecer un resultado correcto si el historial es completo y los sistemas anticontaminación funcionan sin manipulación. Las unidades urbanas o sin trazabilidad requieren una revisión reforzada.
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