Motor y mecánica accesible
Arranque, funcionamiento, ruidos, humos, fugas visibles, niveles accesibles, refrigeración y señales de mantenimiento deficiente.
Servicio independiente para el comprador
Revisión de coches de segunda mano antes de comprar
Una inspección precompra te ayuda a conocer mejor la unidad concreta que estás valorando. Carexam revisa el estado observable de la mecánica, la carrocería, el interior y los sistemas accesibles; realiza diagnosis electrónica y prueba dinámica cuando proceden; y documenta el resultado en un informe técnico con evidencias.
¿Qué es una revisión precompra?
Es una revisión profesional realizada antes de comprar un coche usado. Su objetivo no es certificar que el vehículo sea perfecto, sino reducir incertidumbre: comprobar si lo que se observa coincide con el anuncio, localizar defectos o indicios relevantes y aportar información para decidir, negociar o pedir pruebas adicionales.
A diferencia de una impresión rápida o una vuelta corta, el proceso sigue un orden y deja constancia escrita. También se diferencia de una revisión de mantenimiento: no cambia aceite, filtros ni piezas y no da por resueltas averías. Examina una unidad concreta en las condiciones disponibles y explica tanto los hallazgos como los límites.
El cliente de Carexam es el comprador. No vendemos el vehículo inspeccionado ni cobramos comisión de la parte vendedora.
Qué revisa Carexam en un coche usado
Cambio y transmisión
Embrague o funcionamiento automático, selección de marchas, tirones, retrasos, vibraciones y comportamiento durante la prueba autorizada.
Carrocería y pintura
Diferencias de tono, repintados, ajustes, daños, corrosión visible, cristales, ópticas y mediciones de espesor cuando son aplicables.
Diagnosis electrónica
Lectura de unidades compatibles y accesibles, códigos presentes o almacenados y contexto técnico de la información obtenida.
Prueba dinámica
Respuesta, dirección, frenada, suspensión, ruidos y transmisión si existe autorización y se cumplen las condiciones necesarias.
Interior y documentación
Desgaste, mandos, testigos, climatización, equipamiento y documentación que la parte vendedora pone a disposición.
Diagnosis electrónica antes de comprar
La diagnosis puede aportar información que no aparece en una inspección visual: códigos de avería presentes o históricos, fallos registrados en unidades accesibles y datos que ayudan a orientar una comprobación. Su valor depende del modelo, la configuración, el equipo y el acceso disponible.
Un escaneo sin contexto no basta para afirmar que un componente está averiado ni que el vehículo está libre de problemas. Por eso el resultado se relaciona con síntomas, testigos, comportamiento y evidencias observadas. Cuando hace falta confirmar una causa mediante desmontaje, presión, compresión u otra prueba de taller, el informe lo indica.
Carrocería, pintura y reparaciones
Se examinan paneles, uniones, holguras, tonos, acabados, bajos visibles, lunas y ópticas. Las mediciones de pintura pueden ayudar a detectar intervenciones previas, pero deben interpretarse según el material del panel y las condiciones de acceso.
Una reparación anterior no convierte por sí sola un coche en una mala compra. Lo importante es su alcance, la calidad observable y si existen señales compatibles con daños estructurales o corrosión. Si una zona no puede verse sin desmontar revestimientos, esa limitación se mantiene expresamente.
Mecánica accesible y caja de cambios
Con el motor frío o en las condiciones acordadas se observan el arranque, la estabilidad, sonidos, vibraciones, humos, fugas y elementos accesibles. Se revisan también dirección, frenos, suspensión, neumáticos y transmisión desde el alcance posible en el lugar de inspección.
En una caja manual se presta atención al embrague, la selección y posibles ruidos. En una automática se comprueban engranado, transiciones, retrasos o tirones observables. Ninguna prueba externa sustituye la apertura de la caja o una medición interna cuando existe una sospecha que requiere taller.
Prueba dinámica y documentación
La conducción permite valorar comportamientos que pueden no aparecer en parado. Solo se realiza con permiso del propietario o vendedor, seguro y documentación válida, y cuando el entorno ofrece condiciones adecuadas. El recorrido y su alcance pueden variar.
La documentación disponible ayuda a contrastar datos, mantenimiento aportado, ITV y elementos declarados. Carexam no sustituye una consulta registral ni garantiza la autenticidad de documentos que no pueda verificar; señala lo aportado y lo que no estuvo disponible.
Qué recibe el cliente
Evidencias visuales
Fotografías de aspectos relevantes y del contexto necesario para entenderlos.
Hallazgos explicados
Observaciones organizadas por sistemas, con su implicación y grado de confirmación.
Conclusión y próximos pasos
Resumen técnico, limitaciones y pruebas adicionales recomendadas antes de decidir.
Cómo funciona la inspección precompra
Envías los datos
Comparte el anuncio, vehículo, ubicación y contacto disponible.
Confirmamos condiciones
Revisamos disponibilidad, alcance, desplazamiento y presupuesto.
Coordinamos la revisión
Acordamos el acceso con la parte vendedora y realizamos las comprobaciones posibles.
Recibes el informe
Consulta evidencias, hallazgos, límites y recomendaciones antes de decidir.
Cuándo merece la pena contratarla
- Cuando vas a desplazarte para comprar una unidad que no conoces.
- Si el coche tiene un precio, antigüedad o complejidad que hace relevante reducir riesgos.
- Cuando no tienes conocimientos técnicos o quieres una segunda opinión independiente.
- Si el historial es incompleto, existen dudas sobre reparaciones o el anuncio no aporta suficiente detalle.
- Antes de entregar una señal condicionada o cerrar la operación.
Qué no es una revisión de mantenimiento
El mantenimiento periódico busca conservar un coche que ya utilizas: sustituye consumibles, aplica operaciones previstas y repara fallos. La revisión precompra busca evaluar una posible compra. No realiza reparaciones ni asegura cuánto durará cada componente.
Si el resultado recomienda una prueba de compresión, elevador, estanqueidad, geometría o desmontaje, conviene realizarla en un taller con los medios adecuados antes de comprar.
Límites del servicio
La inspección se efectúa sin desmontar componentes y sobre el estado accesible en un momento concreto. Puede haber averías intermitentes, defectos ocultos, zonas tapadas o condiciones que impidan una comprobación. La ausencia de un código de diagnosis tampoco demuestra que no exista un problema mecánico.
El informe no constituye una garantía del vehículo, una tasación oficial ni una certificación de ausencia de vicios ocultos. Su utilidad está en documentar lo observado, explicar su importancia y advertir cuándo la decisión necesita más información.
Cobertura de la revisión de coches usados
Carexam tiene base operativa en Badajoz y presta servicio con desplazamiento sujeto a disponibilidad. Estas son las páginas locales publicadas; no representan oficinas independientes.
Tarifas
La tarifa publicada parte de 195 € para turismos, SUV y 4x4, y de 245 € para deportivos, autocaravanas y alta gama. Incluye 20 km de desplazamiento según las condiciones publicadas. El importe exacto se confirma antes de contratar según el vehículo y la ubicación.
Consultar tarifas y condicionesPreguntas frecuentes
¿Qué es una revisión precompra?
Es una comprobación independiente del estado observable de un vehículo usado antes de decidir su compra. No es una garantía ni sustituye las pruebas que requieran desmontaje o instalaciones de taller.
¿Incluye diagnosis electrónica?
Se realiza cuando el vehículo, sus unidades y el conector son compatibles y accesibles. El informe indica el alcance de la lectura y no promete acceso a todos los módulos.
¿Se hace una prueba de conducción?
Cuando el vendedor la autoriza y existen seguro, documentación y condiciones de seguridad adecuadas. Si no puede realizarse, esa limitación se documenta.
¿Cuánto cuesta revisar un coche usado?
Las tarifas publicadas parten de 195 € para turismos, SUV y 4x4, y de 245 € para deportivos, autocaravanas y alta gama. El presupuesto final depende del vehículo y el desplazamiento.
¿Puede descubrir todos los vicios ocultos?
No. La inspección refleja el estado observable en ese momento y sin desmontaje. Puede detectar indicios y recomendar una comprobación adicional de taller.
¿Tengo que estar presente?
No necesariamente. Es imprescindible coordinar el acceso al vehículo con la persona vendedora y disponer de tiempo y condiciones suficientes para revisarlo.
¿Qué recibe el comprador?
Un informe digital con fotografías, observaciones por sistemas, diagnosis cuando procede, defectos, limitaciones, recomendaciones y una conclusión técnica.
¿Dónde presta servicio Carexam?
Carexam opera desde Badajoz y se desplaza a las zonas publicadas de Extremadura. La disponibilidad y el posible coste de desplazamiento se confirman antes de contratar.
Antes de cerrar la operación
¿Quieres revisar un coche usado antes de comprarlo?
Envíanos el anuncio, la ubicación y los datos disponibles. Confirmaremos alcance, disponibilidad y presupuesto antes de realizar la inspección.